Circulaire n° 12 du 12 juin 2013
Objet : Phare d’atterrissage du 172
Bonjour à tous,
Effectivement il s’agit bien d’un phare d’atterrissage et en aucun cas d’un phare de roulage.
Cependant certains pilotes l’utilisent pour rouler au sol. Les conséquences en sont les suivantes : – durée de vie du phare 5 heures environ car il n’est pas refroidi comme un phare de roulage. – séances de vol de nuit annulées régulièrement pour cause de phare HS.
Aussi nous vous demandons de bien vouloir respecter scrupuleusement la check-list du 172 qui précise à quels moments ce phare est utilisable.
Bons vols à tous
Le Responsable Sécurité des Vols